ادامه شکست قیمت

۰۱:۰۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۳

تردید بازار برای ادامه روند صعودی طلا

در نظرسنجی هفتگی کیتکونیوز، کارشناسان وال استریت درباره روند قیمت طلا در هفته جاری دچار دودستگی شدند در حالی که سرمایه گذاران انتظار داشتند این فلز ارزشمند در هفته جاری روند صعودی پیدا کند.

به گزارش «کالاخبر»؛در نظرسنجی هفتگی کیتکونیوز از کارشناسان وال استریت، ۱۶ نفر شرکت کردند. کسانی که افزایش و کاهش قیمت طلا را پیش بینی کردند به دو گروه مساوی شامل شش نفر یا معادل ۳۸ درصد تقسیم شدند در حالی که ۴ نفر یا ۲۵ درصدی درباره روند قیمت طلا نظری نداشتند .

در نظرسنجی آنلاین کیتکونیوز از سرمایه گذاران، ۵۶۸ نفر شرکت کردند که از میان آنها، ۲۹۹ نفر یا ۵۳ درصد افزایش قیمت طلا، ۱۷۰ نفر یا ۳۰ درصد کاهش قیمت طلا را پیش بینی ادامه شکست قیمت کردند و ۹۹ نفر یا معادل ۱۷ درصد نظری نداشتند .

در نظرسنجی کیتکونیوز برای هفته گذشته، هر دو گروه کارشناسان وال استریت و سرمایه گذاران نسبت به بالاتر رفتن قیمت طلا خوش بین بودند. در معاملات روز جمعه بازار نیویورک، هر اونس طلا برای تحویل در ژوئن ۱.۹۰ دلار یا ۰.۲ درصد افزایش پیدا کرد و در ۱۲۹۵.۲۰ دلار بسته شد با این حال برای کل هفته کاهش ۴۰ سنتی نشان داد .

باب هابرکورن، تحلیلگر شرکت کارگزاری کالای "آر جی او فیوچرز" به کیتکونیوز گفت: ادامه شکست قیمت تصور می‌کنم روند طلا در هفته جاری صعودی باشد. ریزش قیمت طلا در معاملات پنج شنبه تحت تأثیر اخبار مهمی روی نداد و گزارش‌های اخیر از خرید طلا توسط بانک مرکزی چین مثبت بوده است و تصور می‌کنم خریدی که روز جمعه مشاهده شد ادامه شکست قیمت در هفته جاری نیز ادامه پیدا خواهد کرد .

آدریان دی، رئیس و مدیرعامل شرکت مدیریت دارایی "آدریان دی" نیز بالا رفتن قیمت طلا را پیش بینی کرد و گفت: طلا کف قیمت اخیر در ۱۲۸۰ دلار را حفظ کرده و در برابر کاهش بیشتر مقاومت کرده است. ما تصور نمی‌کنیم که دلار به این زودی افت چشمگیری پیدا کند اما روند صعودی این ارز هم محدود است و در برابر هر گونه خبر منفی برای دلار مانند وخامت اقتصاد آمریکا یا سقوط بازار سهام، آسیب پذیر خواهد بود .

چارلی ندوس، استراتژیست ارشد بازار در گروه لاسال فیوچرز انتظار دارد قیمت طلا پایین‌تر رود زیرا قیمت طلا در معاملات پنج شنبه پایین میانگین قیمت ۱۰ روزه، ۲۰ روزه و ۱۰۰ روزه بسته شد .

کالین سیژینسکی، استراتژیست ارشد بازار در شرکت SIA Wealth Management نیز کاهش قیمت طلا را پیش بینی کرد و گفت: از نظر فنی، روند نزولی طلا ظهور کرده است و با کاهش ریسک سیاسی و نوسان بازار و انتشار اخبار اقتصادی مثبت، طلا و سایر دارایی‌های امن در کوتاه مدت جذابیت خود را از دست می‌دهند .

ادامه سیاست شکست خورده تنظیم بازار خودرو

قیمت خودرو در بازار از میزان عرضه و سیاست های کلان مالی و پولی کشور متاثر است و قیمت گذاری سیاستی شکست خورده است و از طرف دیگر داخلی سازی صنعت خودروی ایران بدون فناوری روز خیالی واهی است، به همین دلیل امید به کاهش قیمت خودرو از طریق داخلی سازی و افزایش تولید با این روش در کوتاه مدت ممکن نیست.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، رئیس شورای رقابت اعلام کرد که خودروسازها می توانند متناسب با تورم در پاییز هم قیمت محصولات خود را افزایش دهند، اگرچه این سیاست قیمت گذاری مستقل از بازار در چند سال اخیر وجود داشته اما هیچ دستاوردی جز توزیع رانت و گرانی بیشتر نداشته، زیرا شائبه های زیادی درباره توزیع خودرو از طریق قرعه کشی هم وجود دارد.

یک کارشناس خودرو در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج درباره ادامه روند افزایش قیمت خودرو گفت: در حال حاضر نه تنها صنعت خودرو بلکه تمام اقتصاد کشور در فضای عجیبی به سرمی برد و مقصر این حادثه نه در خودروسازی هاست و نه در دست دلال های بی نام و نشان و از آنجایی که این صنعت منتسب به دولت است و اثر بنگاه داری دولتی در آن بیشتر نمایان است و دولت نیز به دلیل اینکه نقش مردم بیشتر در آنجاست همواره در این بازار فرافکنی می کند و مقصر را دلال ها و . جلوه می دهد، اما در واقع ناکارآمدی در اقتصاد در سه رکن سازمان برنامه و بودجه، وزارت اقتصاد و وزارت صنعت، معدن و تجارت دامن زده شده است.

فرید زاوه با بیان اینکه امروز چرا خودرویی که ۳۰۰ میلیون تومان در بازار عرضه می شود در کارخانه ۹۵ میلیون تومان با شیوه های خاص فرخته می شود، افزود: این توزیع رانت است چراکه معلوم نیست با چه مکانیسمی اسم افراد در قرعه کشی تعیین می شود و نکته عجیب دیگر این است که قراردادهای یکساله قبلی مبلغ نهایی خودرو مشخص نیست اما در قراردادهای سه ماهه جدید قیمت نهایی خودرو مشخص شده و این حکایت از نوعی فساد است. به عبارت دیگر کسی که یک سال پیش برای خودرویی ۴۰ میلیون تومان ثبت نام کرده و با کمی اختلاف در بازار عرضه می شد اما امروز بعد از یکسال طبق قرارداد آن خودرو را بالای ۷۰ میلیون تومان به آنها تحویل می دهند، در حالی که اگر همان یکسال پیش از بازار آزاد می خرید با قیمتی کمتر می توانست بخرد.

او با تاکید بر اینکه در سال ۹۶ حدود ۱۰.۵ میلیارد دلار قطعات واردات شده و در همان زمان وزارت صنعت ادعا می کرد ۶.۵ میلیارد دلار قطعات یدکی بوده است، تصریح کرد: مدیرعامل ایرانخودرو به تازگی ادعا کرده که ۱۳۰ میلیون دلار قطعه خودرو داخلی سازی کرده اند که فاصله این رقم با واردات ۱۰ میلیارد، بسیار زیاد است و اگر فرض بر این بگیریم که بخش عمده ای از قطعات یدکی واردات می شده و الان واردات نمی شوند این مساله مشکلی را حل نمی کند زیرا اگر خودروی خارجی نیاز به قطعه داشته باشد باید برود کالای قاچاق تهیه کند. بنابراین عملا جلوگیری از واردات قطعات عملا تاثیری مثبتی بر اقتصاد ندارد.

زاوه با اشاره به اینکه سرمایه گذاری های ایران خودرو برای بومی سازی قطعات در حالی انجام می شود که این خودروساز زیان ده است، اظهار کرد: امروز این خودروسازی سرمایه ای ندارد که بخواهد برای تولید قطعات صرف کند و افزایش سرمایه این شرکت از طریق تجدید ارزیابی انجام شده و این در واقع سرمایه فیزیکی نیست. از طرف دیگر اگر از سرمایه مردمی که خودرو پیش خرید کرده اند برای بومی سازی قطعات استفاده کرده نوعی سواستفاده و فساد است زیرا بسیاری از مردم هنوز خودوری خود را بعد از یکسال تحویل نگرفته اند.

این کارشناس خودرو با تاکید بر اینکه امروز قیمت گذاری شورا در بازار خودرو تاثیری ندارد، گفت: قیمت خودرو در بازار از میزان عرضه و سیاست های کلان مالی و پولی کشور متاثر است و حتی اگر کسری بودجه دولت به همین منوال ادامه داشته باشد قیمت خودرو تا آخرسال بازهم افزایش می یابد اما اگر راهی برای عبور از این مشکل پیدا شود قیمت خودرو هم تعدیل می شود.

عدم تعادل عرضه و تقاضا

همچنین مشاور سابق وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج با اشاره به اینکه در حال حاضر مشکل بازار خودرو عدم تعادل عرضه و تقاضاست، گفت: با توجه به اینکه خودرو در ایران یک کالای سرمایه ای است بسیاری از مردم سرمایه خود را وارد این بازار کرده اند و از طرف دیگر کاهش ادامه شکست قیمت تولید در نتیجه تحریم ها و. باعث شده میزان عرضه کنونی پاسخگوی تقاضا نباشد، به همین دلیل سیاست های که دولت در زمینه قیمت گذاری خودرو اعمال می کند عملا تاثیری در بازار خودرو ندارد و در حال حاضر تنها راهکار این بازار افزایش تولید و عرضه است.

امیرحسن کاکایی با بیان اینکه سیاست دولت برای بومی سازی قطعات وارداتی خودرو به ثمر ننشسته است، افزود: در شرایطی دولت می تواند به بومی سازی قطعات خودرو تکیه کند که دسترسی به فناوری های روز ممکن باشد و شرکت ها بتوانند محصولات جدید را تولید کنند، اما در شرایط کنونی بومی سازی قطعات بسیار محدود، کند و زمانبر است و این روند حتی اگر درست هم اجرا شود سال ها طول می کشد تا صنعت خودروی ایران در زمینه قطعات داخلی سازی شود، ادامه شکست قیمت به همین دلیل امید به کاهش قیمت خودرو از طریق داخلی سازی و افزایش تولید با این روش در کوتاه مدت ممکن نیست.

کمر بازار خودرو شکست، سقوط قیمت ها ادامه دارد

شواهد متقن نشان می دهد که کمر بازار خودرو شکسته است و سقوط قیمت ها ادامه دارد.

به گزارش تحریریه، شواهد متقن نشان می دهد که کمر بازار خودرو پس از 4 سال سیاستگذاری غلط و فاجعه بار به دلیل سیاستگذاری جدید شکسته است و سقوط قیمت ها ادامه خواهد داشت. آزادسازی قیمت خودرو می توانست همان 4 سال پیش انجام شود و در واقع قیمتگذاری می توانست انجام نشود تا بازار 4 سال پرتلاطم را که طولانی ترین بحران خودرویی کشور بود از سر نگذراند و سرمایه اجتماعی کشور همزمان با نابودی صنعت و تولید روی ندهد.

مدیرعامل ایران خودرو و سایپا در گفتگوی ویژه خبری اعلام کردند: هر هفته عرضه فروش فوری خواهیم داشت. مردم در خرید خودرو عجله نکنند، عرضه خودرو به طور منظم ادامه خواهد داشت.

این سخنان مدیران عامل ایران خودرو و سایپا مانند وعده های گذشته نیست و به دلیل استوار شدن بر منطق تولید و بازار قابلیت تحقق پیدا کردن را دارد. زیرا مانند گذشته مجبور نیستند زیر قیمت تمام شده عرضه کنند و به همین دلیل عرضه خودرو تداوم پیدا می کند.

انتظار می رود که پس از تلاش ناکام دلالان و کسانی که خودرو به قصد سفته بازی خریداری کرده اند، شاهد تداوم کاهش قیمت ها در بازار باشیم.

برچسب‌ها

نظر شما

نظرات

• نظرات منتشر شده: 343
• نظرات در صف انتشار: 0
• نظرات غیرقابل انتشار: 17

۰۹:۳۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

۱۱:۱۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

مصطفی ۱۳:۵۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

یاشار ۱۹:۳۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

خخخ کمر مای مردم بدبخت شکست من خودم یک کوییک ثبت نام کردم البته تو قرعه کشی بین چند صد هزارنفربرنده شدم به عبارتی انگار جایزه بزرگی برنده شدم بعد شهریور 99درست 15ماه قبل 47200000تومان پول نصف ماشینو گرفتن و دیروزم 113700000تومان دیگه واریزکردم که در کل 165ملیون تموم شد برام تازه جای خنده دار داستان اینجابود ک وقتی رفتم نمایندگی کله ام از شنیدن پول واریزی سوت کشید یارو بهم گفت میتونی 50ملیونشو 2ساله چک بدی 4تا چک 6ماهه و منم انقد خوشحال شدم گفتم بابا این سایپاانقدرا هم ک میگن ظالم نیست ببین چقد به فکر مردمه و بعد گفتم هرچک مبلغش چقدر باس بنویسم برگشت و گفت حدودا 16ملیون و4تا 16ملیون میشه 64ملیون یعنی 14ملیون سووووووودش بود گفتم مگه چند درصده سودش گفت 21درصد منم گفتم چطور پول ما که دستش خوابیده 6درصد سود میده تازه روزای تعطیل رو هم حساب نمیکنه میگه روز کاری و چند ماه هم اظافه تر حالا چطورمیشه واسه خود کارخانه 21درصده بعد گفتم نه همون نقدی واریز میکنم و در ضمن تا فردا باز گرون نکردن میخوام همین الان واریز بکنم بعداااا دیدم و فهمیدم که هرگز این سایپا ظلمش را به مردم بی گناه ول نمیکنه

آزربایجان ۱۹:۵۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

داداش ساده ای ها . کی توی این مملکت ارزونی بوده که الان دومیش باشه؟؟؟؟ اونم جنسی مثل خودرو که کلا مافیایی اداره میشه

۲۱:۰۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

ستار ۲۱:۵۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

منظورش کمر ملت بیچاره و صبور ایران هست،.. راست میگه بنده خدا از 1 ماه قبل تا الان 40 میلیون قیمت کارخونه رفته بالاتر. ملت. فرض کردین،

۲۳:۰۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

از اول انقلاب تو صف نفت گاز اب نان کوپن وغیره بودیم دیدن مردم دارن بیکار میشن تصمیم گرفتن چند صف دیگه درست کنند بر روح خدابیامرز که گفت من ایرانی هستم وهرجوان ایرانی باید یک پیکان جوانان داشته باشد درود بفرستید

ایهان ۰۸:۲۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۲

۱۳:۰۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۲

متین ۰۶:۳۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۳

بعد از مدتها با جنگ و دعوا اینو بین اون ببین سفارش کنن و تا سطح معاون وزیر پیگیر شدم تا یه کوییک R که خیلی وقت بود ثبت نام کرده بودم و پولشو جلو جلو از من گرفته بودند توانستم از نمایندگی تحویل گرفتم.با ذوق و شوق بردم منزل بعد کمی دقت به ابزار و وسایل های داخل متوجه شدم بعضی از آپشن ها حذف شده و بعضی‌ها هم از جنس ضعیف و پلاستیک درجه دو و سه آمدم درب باز کنم دستگیره به قدری ضعیف بود دسته از جا کنده شد بهرحال عزیزانی که مخالفت میکنن با آزاد سازی خودرو ، اینها همانایی هستند که بهشون میگن مافیای خودرو که اکثریت اینها در سطح بالا پست های حساسی دارند. از ابراهیم رییسی درخواست میشود نه تنها به اوضاع بحرانی خودرو سازها بلکه به مرغ و تخم مرغ و برنج و لبنیات و . توجهی داشته باشند. کارمند و کارگر بدجوری دارن له میشن

مجتبی ۰۹:۴۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

شما شریک دزدی یا رفیق قافله؟؟؟؟؟ از گرون شدن قیمت خودرو چه سودی می بری که اینقده سنگ حلبی سازای جاده مخصوص رو به سینه می زنی؟؟؟؟ اینا و بزرگتراشون هم 40 و خرده ای ساله هیچوقت به نفع ملت قدمی برنداشته اند.

علی شریعتی ۱۳:۱۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

Aa ۱۹:۳۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

وقتی نماینده مجلس در رسانه ملی میگه وقتی تحقیق و تفحص کردیم تهدید شدم یا شرکت پژو میگه اگر با من قرار داد نبندید رشوه هایی که گرفتید برملا میکنم دیگر حرفی برای ملت نمی ماند.

جهان ۲۰:۲۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

ایلیا ۲۳:۰۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

اینی که یه عده با بی شرفی و زیاده خواهی تو هر عرصه ای که وارد میشن؛باعث میشه به ملت فشار بیادد چه ربطی به کلیات انقلاب و نظام داره که امثال شما بی محابا و بی شرمانه همه چی رو زیر سوال میبرید. البته تفکر امثال شما خیلی وقته استحاله شده. یه کم غیرت چیز بدی نیست مشتی

۱۱:۲۳ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۲

ایول. گل گفتی مجتبی واقعا خاک بر سرشون با این اخبار و این تیتر زدنهاشون. دست همه رسانه های داخلی هم با این مافیا و دزدا تو یک کاسه ست و فقط با اخبار کذب و دروغ و دغل مردم رو گول می زنند

۰۱:۰۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۳

۰۹:۵۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

۱۱:۱۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۲

حسین رحمان زاده ۰۲:۲۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۳

خدای عجب آدم نفهمی هستی ایلیا خوب مشتی دلال همون بالا دستی های نظام هستن مگه مردم عادی ادامه شکست قیمت هستن .اصلا گیرم که مردم عادی هستن چرا جمعشون نمیکنن که آبروی انقلاب نره .خدای خیلی کج فهمی

۰۹:۵۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

حمید ۱۰:۱۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

مجتبی ۱۰:۱۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

واقعا بعضی رسانه ها جیره خوار مافیای اقتصادی هستند. وگرنه دلیلی نداره از اینگونه طرهای که ضد ملت هستند دفاع کنند.

۱۴:۱۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

۱۰:۲۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

۰۰:۱۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۲

عبیاک ۰۷:۲۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۲

۱۰:۳۵ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۲

مجید ۱۰:۲۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

سلام، من نمیدونم این ماشین ها و به کی میدن؟ بیشتر ۲۰بار ثبت نام کردم ولی اسمم در نیومده .در هیچ جای ایران عدالت رعایت نمیشه ونخواهد شد.

علی شفیعی ۱۴:۱۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

Hadi ۱۴:۴۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

ایلام،ل ۰۰:۴۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۲

درسته،چرا در این روزگار حق به حقدار نمیرسه؟ افراد مصرف کننده واقعی و فاقد خودرو به خودرو مورد علاقه شون نمیرسن . با توجه به بضاعت مختصر مالی ام واین فرهنگی بازنشسته ام یش از ده تا دوازده باره فقط برا پژو پارس ثبت نام میکنم و چقدر خدا رو سوگند میدم که کمکم کنه و برنده بشم و هر بار استعلام قرعه کشی در گوشی ام رو میبینم نوشته :برنده نشده اید غیرقابل انصراف،انصاف داشته باشید.این قرعه کشی به ایمان وباورمون داره لطمه میزنه،و برداشتن قرعه کشی باز به ضرر افراد 60 تا 70 ساله ای مثل منه مثل آن طرح قبلی که در یکی دو دقیقه فروش خودرو انجام و بسته میشه.

علی ۱۰:۲۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

خدایی مردم رو الاغ فرض کردید ؟ خداروشکر مردم دیگه اینقدر حالیشون هست که اگه عکس کسی هم که هیچ ، خودشم تو ماه باشه باور نمیکنن. دست امثال شما رو شده بازی های رسانه ای.

۲۲:۰۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

درست فرض نمودن چون اگه الاغ نبودن 20بار20بار اسم نویسی نمیکردن والان هم گویا مفت دارن میدن که قرعه کشی میکنن هرهفته وما چقدر خوشبخت وخوشحا لیم که یک فرغون را باید باقرعه بهمان بدهند دیگر چه عرض کنم

۲۳:۳۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

۲۳:۵۳ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

برای ملتی که دهه شصت عکس توی ماه میدیدند، بالاخره روشن شد که برای دروغگوها ، زیر خاک هم جایی نیست ، چه برسه به کره ماه

هموطن ۰۷:۲۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۲

توازمنافقبن البانی نیستی که این جریان عکس توماه رو درست کردند وگرنه همون موقع که از طرف شورای انقلاب اعلام شد که این شایعه کار نوکرهای صدام وصهیونیست هست چهل و سه ساله که هنوز امریکا سربازانش به دخترهای ژاپنی ودیگر کشورها تجاوز میکنه وفقط ایران هست که دست امریکایی روگذاشت روسرشون وچنان که دیدی مثل بارون اشک میریختند وگریه میکردند حداقل از رانت واختلاس بگی یه چیزی اما انقلاب روزیر سوال نبر که خونهای زیادی به پایش ریخته شده وهمه چیز روباهم قاطی نکن همین بازار خودرو هم همون کسانی که تحریم کردند ما رو باعث شدند چون استقلال هیچکس رونمیخوان فشار میارن ترکیه همه چیزش روداد فقط بخاطر اینکه امریکا اجازه خرید اسلحه از روسیه روبهش نداد الان پولش شده یک دهم هردولار تا دوسال پیش دو لیر بود الان شده ده لیر فهمیدی منافق

۱۰:۳۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۱

آیا کاهش قیمت خودرو در بازار ادامه دار خواهد بود؟

به گفته بازار خودرو، کاهش قیمت‌ها باعث شده تا کمتر خرید و فروشی در بازار انجام شود و بازار مملو از فروشنده بدون خریدار است.

با ابهامات مرجع قیمت‌گذاری خودرو و مطرح شدن بازگشت تعیین قیمت‌‌ها به شورای رقابت، طی هفته جاری، بازار خودرو روند کاهشی به خود گرفته و روز به روز ادامه دارد.

به‌ اعتقاد فعالان بازار خودرو دلیل اصلی گرانی خودرو وجود نقدینگی بالا است و این نقدینگی محل خاصی برای سرمایه‎گذاری ندارد و بازارهای کاذبی مانند خودرو و دلار را ایجاد کرده است.

به گفته این فعالان، کاهش قیمت‌ها باعث شده تا کمتر خرید و فروشی در بازار انجام شود و بازار مملو از فروشنده بدون خریدار است و با فروکش کردن هیجان بازار پیش‌بینی می‌شود افت قیمت‌ها ادامه دار باشد.

قیمت خودرو عمدتا تحت تاثیر مسائل روانی بازار است

رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره علت کاهش قیمت خودرو در بازار در روز‌های اخیر، گفت: قیمت خودرو عمدتا تحت تاثیر مسائل روانی بازار است؛ در دوره‌ای به دلیل نوسانات ارز، قیمت سازی‌ در فضای مجازی و غیره قیمت خودرو افزایش پیدا کرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: تصمیماتی مانند ترخیص خودرو‌های مانده در کمرگ بر قیمت خودرو در بازار اثر مثبت داشت و قیمت‌ها را کاهشی کرد.

رحمانی با بیان اینکه وزارت تحت امرش برای ساماندهی بازار خودرو و کاهش قیمت‌ها تصمیماتی اتخاذ کرده است، اظهار کرد: حدود ۵۰ هزار دستگاه خودرو‌های کف پارکینگ در روز‌های آینده به مشتریان تحویل داده می‌شود که اثر بسیار خوبی بر بازار دارد.

وی تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو را در بهبود شرایط بازار موثر دانست و تصریح کرد: مصوبه مجلس اثر مثبتی بر قیمت خودرو در بازار و کاهش التهابات داشت.

روند ادامه دار کاهشی که بازار خودرو در پیش گرفته قیمت‌ها را واقعی می‌کند

عبدالله رضیان، عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: درست است که افزایش قیمت خودروها به دلیل فضای روانی ایجاد شده و کسب سود بوده است، اما با وارد شدن دستگاه قضایی و تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو، قیمت‌ها شکسته شده و در چند روز گذشته شاهد کاهش بوده‌ایم.

عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: به طور طبیعی قیمت کنونی خودرو واقعی نیست و این روند ادامه دار کاهشی که بازار خودرو در پیش گرفته است می‌تواند خریداران واقعی را به بازار برگرداند و قیمت‌ها را واقعی کند.

افزایش تولید و تأمین قطعات شرکت‌های خودروسازی در راه است

رضیان تصریح کرد: تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو طی هفته گذشته مقداری از قیمت‌ها را کاهش داد و البته افزایش ۷ برابری تولید خودرو و تأمین قطعات می‌تواند این روند کاهشی را ادامه و بازار را مطلوب کند. در سال گذشته تیراژ خودرو به ۶۰۰ دستگاه در روز کاهش پیدا کرده بود، اما در سال ۹۸ تولید این شرکت‌ها به ۴ هزار دستگاه افزایش پیدا کرد و تا ۴ ماه آینده ظرفیت تولید آن به سال ۹۶ نزدیک می‌شود.

در چند روز آینده قیمت خودرو به قیمت‌های نیمه دوم فروردین بازخواهد گشت

سعید موتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو از کاهش قیمت خودرو‌ در بازار خبر داد و گفت: این اُفت قیمت در خودرو‌های مونتاژی بیشتر به چشم می‌خورد.

به گفته وی، ریزش قیمت خودرو‌ها نسبت به چهارشنبه و پنج شنبه گذشته بیشتر شده است.

موتمنی تصریح کرد: با وجود روند کاهشی قیمت‌ها، همچنان مصرف کننده خریدی را به دلیل غیر واقعی بودن قیمت‌ها انجام نمی‌دهد.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با بیان اینکه منطقی در افزایش ۸۰ درصدی قیمت خودرو از ۱۸ فروردین تاکنون وجود نداشته است، ادامه داد: بی اساس بودن این افزایش قیمت و حذف قیمت از سایت‌ها سبب ریزش قیمت فعلی شده است که شرایط بازار نشان می‌دهد در چند روز آینده قیمت خودرو به قیمت‌های نیمه دوم فروردین بازخواهد گشت.

قیمت خورو رابطه تنگاتنگی با نرخ ارز دارد

کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: در حال حاضر کاهشی که اخیرا در قیمت خورد به وجود آمده است به دلیل سیر نزولی در نرخ ازر است و سرمایه‎‌گذاران در این عرصه نسبت به کنترل قیمت در روز‌های آتی خوشبین هستند؛ اما این موضوع را نباید فراموش کنیم که قیمت خورو رابطه تنگاتنگی با نرخ ارز دارد.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قیمت خودرو با افزایش چند برابری مواجه بوده است، گفت: خورویی مانند پراید تا قبل از فروردین ۹۸ تا ۳۷ میلیون تومان نرخ تمام شده آن بود، اما با تورم ارز و مواد اولیه، قیمت پراید به ۵۰ میلیون و بالاتر رسید.

وی افزود: برای کاهش و ثبات نسبی در قیمت خودرو باید محاسبات کلان اقتصادی در صنعت خوروسازی انجام و تلاش شود که بازار ارز در ثبات قرار گیرد، چراکه بسیاری از مواد اولیه و قطعات خورو به کشور وارد می‌شود و نوسانات ارزی تاثیر زیادی در قیمت خودرو خواهد گذاشت.

وی گفت: قیمت فعلی برای پراید و خورو‌هایی که عمده قطعات آن ساخت ایران است حدود ۴۰ میلیون تومان است، ولی برای خودرو‌هایی که قطعات آن خارجی است مانند ساندرو که امکان تولید آن در ایران وجود ندارد متناسب با ارزش‌گذاری که در نرخ ارز وجود دارد قیمت آن افزایش یا کاهش می‌آبد.

قیمت خودرو هنوز حباب دارد

کاکایی ادامه داد: برای خورو‌هایی که ۷۰ تا ۸۰ درصد از قطعات آن ایرانی است قیمت هنوز حباب دارد و تا حدودی برای کاهش قیمت ظرفیت دارد.

وی با بیان اینکه باید دست دلالان در صنعت خوروسازی کوتاه شود، گفت: یکی از عواملی که دلالان به این صنعت روی آورده اند، نبود تولید است و باید برای بهبود این موضوع بورس را در کشور توسعه دهیم و مردم را برای سرمایه گذاری از طریق بورس تشویق کنیم که سرمایه‌ها با کارشناسی دقیق به سمت ایجاد صنعت‌های مولد هدایت شوند.

این ادامه شکست قیمت کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: خودروسازان تا حدودی می‌توانند در بومی سازی قطعه سازان کمک کنند، اما به دلیل مشکلی که در کمبود نقدینگی وجود دارد تولید قطعه سازان را تحت تاثیر قرار می‌دهد، چراکه زمانی که خودروسازان نقدینگی نداشته باشند به تبع آن قطعه سازان هم با کمبود نقدینگی مواجه می‌شوند و تولید قطعات کاهش یا متوقف می‌شود.

به زودی ۱۰۰ هزار خودرو جدید به بازار تزریق می‌شود

صادق نجفی، مشاور عالی و دستیار ویژه وزیر صمت گفت: با تکمیل خودرو‌های دارای کسری قطعات، خودروسازان به زودی ۱۰۰ هزار خودرو جدید به بازار عرضه می‌کنند.

مشاور عالی و دستیار ویژه وزیر صمت با اعلام این مطلب، افزود: به‌دنبال تلاش خودروسازان کشور برای تکمیل و تجاری‌سازی خودرو‌های دارای کسری قطعات پیشرفته، قرار است این خودرو‌ها به‌زودی به بازار عرضه شوند.

وی با اشاره به پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو، اضافه کرد: پس از آغاز این پویش که توسط شرکت‌های سایپا و ایران‌خودرو به اجرا درآمده، قرار است بخش اعظمی از خودرو‌های ناقص این شرکت‌ها که به‌دلیلی کسری قطعات در پارکینگ‌ها انبار شده، به‌زودی تکمیل شده و به بازار عرضه شود.

مشاور عالی و دستیار ویژه وزیر صمت در خصوص چگونگی تأمین قطعات این خودروها، تصریح کرد: قرار است کمبود قطعات این خودرو‌ها با استفاده از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های داخلی و همچنین منابع جدید خارجی تأمین شود تا ۱۰۰ هزار خودرو ناقص به‌سرعت در اختیار مشتریان و خریداران قرار گیرد.

نجفی با بیان اینکه براساس آمار‌های موجود ۶۰ هزار خودرو متعلق به ایران‌خودرو و ۴۰ هزار دستگاه نیز متعلق به سایپا است، گفت: این خودرو‌ها تاکنون به‌دلیل عدم رسیدن به مرحله تجاری، به بازار عرضه نشده و با توجه به سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت و سرمایه‌گذاری‌هایی که این شرکت‌ها جهت تأمین قطعات کسری انجام داده‌اند، به‌زودی به بازار عرضه خواهند شد.

وی گفت: به‌نظر می‌رسد با عرضه این تعداد خودرو، بسیاری از تعهدات قبلی این دو خودروساز تحت پوشش قرار خواهد گرفت و علاوه بر آن، ورود این حجم از خودرو‌های پرتیراژ داخلی به بازار، روند کاهش قیمت‌ها را نیز تسریع خواهد بخشید.

دلایل عدم کاهش قیمت کالاها

به گزارش پایگاه خبری تجارت طلایی، افزایش قیمت بسیاری از محصولات وارداتی و تولیدی در ماه‌های گذشته با بهانه افزایش قیمت ارز صورت گرفته است، در حالی که با کاهشی شدن نرخ ارز این قیمت‌ها به تناسب نرخ ارز پایین نیامده است؛ امری که یک کارشناس اقتصادی برای توجیه آن علاوه بر چسبندگی‌ قیمت‌ها، به اثرگذاری شرایط روانی در ایجاد تورم اشاره می‌کند.

محمد شریفی با اشاره به تاثیر شرایط روانی در ایجاد تورم اظهار کرد: زمانی که یک اتفاق بد اقتصادی از قبل بیان می‌شود باعث ایجاد تورم می‌شود و زمانی هم که آن پدیده اتفاق می‌افتد تورم دیگری ایجاد می‌شود. برای ادامه شکست قیمت مثال زمانی که خبر گرانی بنزین از قبل منتشر می‌شود اثرات تورمی دارد و زمانی هم که واقعا گران می‌شود اثر تورمی آن مضاعف می‌شود. این کارشناس مسائل اقتصادی با بیان اینکه برخی اظهارنظرهای غیرکارشناسانه مسئولان می‌تواند باعث به وجود آمدن تحرکاتی در بازارهای اقتصادی شود بر ضرورت اظهارنظرهای حساب شده تاکید کرد و گفت: هر جمله‌ای که در این شرایط از سوی مسئولان گفته می‌شود باید دارای یک تفکر اقتصادی باشد.

او با بیان اینکه پدیده‌های مختلف اقتصادی هر کدام به تنهایی می‌تواند روی بقیه اثر بگذارند، ادامه داد: زمانی که خودرو گران می‌شود دیگر اجزای اقتصاد هم تحت تاثیر این گرانی قرار می‌گیرند و سعی می‌کنند خود را با این افزایش قیمت تطبیق دهند. به همین نحو زمانی که بنزین هم گران شود باز هم دیگر اجزای اقتصاد دچار یک شوک تورمی می شوند.

شریفی اقبال با اشاره به گرانی ارز به عنوان یک متغیر که روی سایر عوامل و حوزه‌های اقتصادی اثرگذار است به چسبندگی قیمت‌ها هم اشاره کرد و گفت: شرکت‌های خودروسازی یک زمانی به بهانه افزایش نرخ ارز قیمت محصولات خود را بالا می‌برند اما زمانی که نرخ ارز کاهشی می‌شود دیگر مزه سود بالا زیر دندانشان مزه می‌کند و قیمت‌ها را پایین نمی‌آورند و همین مساله باعث می‌شود تورم پایدار باشد.

نرخ تورم در ۱۲ ماهه منتهی به آبان‌ماه سال جاری نسبت به ۱۲ ماه منتهی به آبان‌ماه سال گذشته معادل ۱۸.۴ درصد اعلام شده که بیشترین نرخ تورم به تفکیک دهک‌های هزینه‌ای در آبان‌ماه امسال مربوط به دهک‌ دهم معادل ۲۱.۸ درصد و کمترین آن مربوط به دهک‌ اول معادل ۱۵ درصد بوده ‌است.